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admin 2019-05-20 阅读:110

来源于:占豪

我国乘用车商场信息联席会(以下简称“乘联会”)日前发布的一份数据,让韩国车企的危机感高涨。据韩国纽西斯通讯社11日报导,韩国现代•起亚轿车3月在华零售商场占有率跌破4%。有剖析以为,这是现代轿车集团自2002年进军我国商场以来,面对的最大危机。

依据乘联会日前发布的数据,2019年3月,我国商场上的广义乘用车零售销量178万辆,同比削减12%。而现代•起亚轿车削减了27%,其间,现代轿车削减了4.5万辆,起亚则削减2.2007万辆。

与此一起,现代•起亚轿车在我国商场的零售占有率也不断创新低。现代轿车3月在华占有率为2.6%,起亚轿车为1.3%,算计仅为3.9%。

在这种状况下,韩国车企也在采纳一系列的办法。据报导,现代•起亚轿车的驻华工作人员经过扩展出售网络,康复工厂开工率的方法,尽力提高在华商场占有率。

据报导,韩国现代•起亚轿车2002年进军我国商场,2011年-2014年在华商场占有率曾一度高达10%。2015年-2016年也具有8%的商场占有率。

对此,韩国业界有关人士剖析称,我国消费心思萎缩导致轿车商场呈现负增长状况,再加上全球整车企业间的竞赛也益发剧烈,所以状况并不简略。“现代轿车集团在尽力调整对我国的结构,康复出售的一起,也在考虑未来将重心放到印度。”

占豪短评:因为“萨德”影响,韩国产品在我国正在快速失掉商场,三星刚刚完蛋,这韩国现代轿车也要逐步失掉商场了?真的是悲惨剧了!韩国,仍是觉悟吧,把“萨德”赶出去!